Ozubené koleso
Stroje SST sú jedným z najprofesionálnejších výrobcov reťazových kolies v Číne.
Reťazové koleso je druh kolesa s ozubenými reťazovými zubami, ktoré sa používajú na záber s blokom s presným rozstupom na článku alebo lanku. Ozubené kolesá sú široko používané v chemickom priemysle, textilných strojoch, eskalátoroch, spracovaní dreva, trojrozmerných garážach, poľnohospodárskych strojoch, spracovaní potravín, prístrojovom vybavení, ropnom a iných priemyselných odvetviach.
Môžeme poskytnúť zákazníkom vysoko kvalitné a rozumné produkty. Môžeme vyrobiť ozubené koleso podľa DIN, ANSI, ISO a iných noriem alebo výkresov.
Bezpečnostné opatrenia na údržbu ozubeného kolesa
1. Tesnosť ozubeného kolesa by mala byť nastavená primerane. Nadmerná tesnosť zvýši spotrebu energie a spôsobí opotrebovanie ložísk; Príliš uvoľnené spôsobí, že reťazové koleso poskočí a bude ťahať reťaz. Ako zistiť primeranú úroveň tesnosti ozubeného kolesa? Stred ozubeného kolieska sa zdvihne alebo stlačí nadol, približne 2 % - 3 % stredovej vzdialenosti medzi dvoma ozubenými kolieskami.
2. Ozubené koleso zariadenia na hriadeli sa nesmie normálne kývať ani nakláňať. Koncové plochy dvoch ozubených kolies v tej istej zostave pohonu by mali byť v rovnakej rovine. Keď je stredová vzdialenosť ozubených koliesok menšia ako pol metra, môžu sa odchýliť o 1 mm; Keď je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa väčšia ako pol metra, môže sa odchýliť o 2 mm. Na strane zubov ozubeného kolesa by však nemalo dochádzať k žiadnemu treniu. Ak je odchýlka medzi dvoma kolesami príliš veľká, ľahko to povedie k strate reťaze alebo zrýchlenému opotrebovaniu. Pri výmene ozubeného kolesa dbajte na včasnú kontrolu a nastavenie posunu.
3. Po vážnom opotrebovaní ozubeného kolesa je potrebné včas vymeniť nové ozubené koleso a novú reťaz, aby sa zabezpečilo dobré zapojenie. Ak sa komponent vymieňa samostatne, ľahko sa môže stať, že záber nie je dostatočne dobrý na urýchlenie opotrebovania novej reťaze alebo ozubeného kolesa. Nastaviteľnú plochu je možné prevrátiť na použitie po dosiahnutí určitého stupňa opotrebovania povrchu zubov ozubeného kolesa, aby sa predĺžila doba prevádzky.
4. Ak je nové ozubené koleso príliš dlhé alebo natiahnuté počas používania, čo sa ťažko nastavuje, článok reťaze možno odstrániť podľa aktuálnej situácie, ale počet odstránených článkov reťaze by mal byť párny. Reťazový článok prechádza cez opačnú stranu ozubeného kolesa a blokovacia doska je vložená von. Smer otvárania blokovacej platne by mal byť opačný ako smer otáčania.
5. Hladký olej sa pridáva včas, keď je ozubené koleso v prevádzke. Hladký olej by mal vstúpiť do lícovacej vôle medzi valčekom a vnútornou objímkou, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo sa opotrebovanie.
6. Staré ozubené koleso a nové ozubené koleso nie je možné lokálne zmiešať, čo môže ľahko spôsobiť náraz v procese prenosu a poškodenie reťazového kolesa.
7. Ak sa stroj dlhší čas nepoužíva, ozubené koleso by sa malo odstrániť a vyčistiť petrolejom alebo naftou, potom natrieť olejom alebo tukom a uskladniť na suchom mieste.
Zákazníkom tiež poskytujeme najpremyslenejší servis a technickú podporu. Okamžite nás kontaktujte a získajte rýchlu cenovú ponuku.
