Reťazové ozubené koleso

1. Tesnosť reťazového kolesa musí byť primeraná. Ak je príliš tesný, zvýši sa spotreba energie a ložisko sa ľahko opotrebuje; Príliš voľné ozubené koleso ľahko vyskočí a spadne z reťaze. Tesnosť ozubeného kolesa: zdvihnite alebo zatlačte nadol od stredu ozubeného kolesa, čo je približne 2 % - 3 % stredovej vzdialenosti medzi dvoma ozubenými kolesami. 

2. Reťazové koleso musí byť namontované na hriadeli bez výkyvu a zošikmenia. V tej istej prevodovej zostave musia byť koncové plochy dvoch reťazových kolies umiestnené v rovnakej rovine. Keď je stredová vzdialenosť ozubených kolies menšia ako 0,5 m, odchýlka môže byť 1 mm; Ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa väčšia ako 0,5 m, odchýlka môže byť 2 mm. Na strane zubov reťazových kolies však nesmie byť žiadne trenie. Ak je odchýlka dvoch kolies príliš veľká, je ľahké spôsobiť rozpojenie reťaze a zrýchlené opotrebovanie. Pri výmene ozubeného kolesa dbajte na kontrolu a nastavenie posunu. 

3. Po vážnom opotrebovaní ozubeného kolesa sa nové ozubené koleso a nové ozubené koleso musia vymeniť súčasne, aby sa zabezpečilo dobré zaberanie. Nie je dovolené meniť samotné ozubené koleso alebo nové ozubené koleso. V opačnom prípade to spôsobí zlý záber a urýchli opotrebenie nového ozubeného kolesa alebo nového ozubeného kolesa. Potom, čo sa povrch zubov ozubeného kolesa do určitej miery opotrebuje, je potrebné ho včas prevrátiť (vzťahujúc sa na ozubené koleso používané pre nastaviteľnú plochu), aby sa predĺžila doba prevádzky. 

4. Nové ozubené koleso je po použití príliš dlhé alebo pretiahnuté, čo sa ťažko nastavuje. Články reťaze môžu byť odstránené podľa situácie, ale musia byť rovné. Reťazový článok musí prechádzať cez zadnú časť ozubeného kolesa, blokovacia doska musí byť vložená von a otvor blokovacej dosky musí smerovať proti smeru otáčania. 

5. Ozubené koleso reťaze sa počas prevádzky včas naplní mazacím olejom. Mazací olej sa musí dostať do medzery medzi valčekom a vnútornou objímkou, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo sa opotrebovanie. 

6. Staré ozubené koleso nemôže byť zmiešané s niektorými novými ozubenými kolesami, inak je ľahké spôsobiť náraz v prevodovke a zlomiť ozubené koleso. 

7. Keď je stroj dlhší čas uskladnený, ozubené koleso by sa malo vybrať a vyčistiť petrolejom alebo naftou, potom natrieť motorovým olejom alebo maslom a uskladniť na suchom mieste.

Populárne Tagy: reťazové ozubené koleso, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, prispôsobené, veľkoobchod, na predaj, vyrobené v Číne