Viacdrážkový remeň (viacdrážkový remeň, viacklinový remeň) v skutočnosti označuje prstencový gumený hnací remeň s plochým remeňom ako základným telom a 40-stupňovými lichobežníkovými klinmi usporiadanými v rovnakých intervaloch pozdĺžne na vnútornom povrchu. Jeho pracovnou plochou je strana klinu.
Výhody viacdrážkového pásu sú:
1. Kontaktná plocha a trenie medzi viacdrážkovým pásom a kladkou sú veľké a rozloženie zaťaženia pozdĺž šírky pásu je rovnomernejšie, takže prenosová kapacita je väčšia;
2. Vďaka tenkému a ľahkému pásu, dobrej flexibilite a primeranej štruktúre je pracovná plocha malá a môže pracovať na malej kladke;
3. Viacdrážkový pás má tiež charakteristiky malých prenosových vibrácií, rýchleho odvodu tepla, stabilnej prevádzky, malého prevádzkového predĺženia, veľkého prevodového pomeru a vysokej limitnej lineárnej rýchlosti, takže životnosť je dlhšia;
4. Zjavný efekt úspory energie a vysoká účinnosť prenosu;
5. Kompaktná prevodovka a malý priestor.
Okrem toho je možné poháňať aj zadnú časť viacdrážkového remeňa a na zvýšenie bezpečnosti a spoľahlivejšej prevodovky je možné použiť automatický nastavovač napätia. Viacdrážkový remeň je vhodný najmä pre vysokorýchlostné prevody s kompaktnou konštrukciou a vysokým prenosovým výkonom.
Hlavné charakteristiky viacdrážkového pásu sú nasledovné:
1. Vysielací výkon je veľký a o 30 percent vyšší ako u bežného klinového remeňa, keď je priestor rovnaký.
2. Prevodový systém má kompaktnú štruktúru. Pri rovnakom prenosovom výkone je priestor, ktorý zaberá prevodové zariadenie, o 25 percent menší ako u bežného klinového remeňa.
