Odliatky ozubených kolies sa tiež nazývajú ozubené kolesá z liatej ocele.
Väčšina ozubených kolies je totiž vyrobená z liatej ocele.
Tu zdieľam niekoľko informácií o výrobe odliatkov ozubených kolies a súvisiaceho tepelného spracovania.
Hmotnosť odliatkov ozubených kolies sa zvyčajne pohybuje od niekoľkých kilogramov až po niekoľko ton.
Odliatky ozubených kolies zvyčajne používajú liatu oceľ s vysokým obsahom uhlíka a niektoré legované ocele obsahujúce chróm, nikel a molybdén sa používajú na dosiahnutie vysokej pevnosti v ťahu.
Vo všeobecnosti majú veľké prevody nižšie fyzické požiadavky ako malé prevody.
Pokiaľ ide o proces odlievania, zvyčajne je vhodný proces tvarovania podlahy a môže spĺňať bežné požiadavky.
Pokiaľ ide o ozubené kolesá z liatej ocele, ako sú hnané ozubené kolesá, ozubené kolesá a napínacie kolesá, vhodnou voľbou je proces tvarovania podlahy pomocou kremenného piesku. Prečo, pretože väčšina častí výstroja musí byť spracovaná.
Preto nemusíte použiť vyšší proces odlievania. Okrem toho je pre stredné a veľké oceľové odliatky takmer jedinou možnosťou proces tvarovania podlahy pomocou kremenného piesku.
Čo sa týka tepelného spracovania, samozrejme, všetky oceľové odliatky musia byť štandardizované, aby sa eliminoval vnútorný tlak.
Niektoré časti odliatku ozubeného kolesa je možné zvárať. Ak zlievareň zvára odliatky, zváracia poloha musí byť žíhaná.
Ak je tvrdosť po odvalovaní extrémne vysoká, môžete znova žíhať, aby ste znížili tvrdosť a odstránili vnútorné tvrdé miesta.
Po opracovaní a odvalovaní sa ozubené koleso kalí alebo sa nazýva kalenie, aby sa zvýšila povrchová tvrdosť zubov ozubeného kolesa.
Pre malé prevody môžete vykonať nauhličovanie. Pre veľké hnané ozubené kolesá môžete vykonať povrchovú úpravu.
Životnosť ozubených kolies bez kalenia je veľmi krátka, len niekoľko týždňov až niekoľko mesiacov.
Pretože odliatky ozubených kolies majú vyššie požiadavky na materiály, chyby, spracovanie a tepelné spracovanie.
Okrem toho je počet objednávok na odliatky ozubených kolies relatívne malý. Preto mnohé zlievarne ocele nie sú ochotné vyrábať.
Niektoré ozubené kolesá sa vyrábajú kovaním. Vnútorná štruktúra kovaného ozubeného kolesa má lepšiu hustotu a vyššiu pevnosť.
Kované prevody je možné použiť v prísnejších pracovných podmienkach. Liate ozubené kolesá majú nízku pevnosť, ale sú široko používané vo všeobecných pracovných podmienkach.
Náklady na kovanie ozubených kolies sú vysoké, zatiaľ čo náklady na odlievanie ozubených kolies sú relatívne nízke. Kupujúci by si mal zvoliť vhodný výrobný proces podľa nákladov a podmienok použitia.
