1. Tesnosť ozubeného kolesa by mala byť nastavená primerane. Príliš tesné zvýši spotrebu energie a spôsobí opotrebovanie ložísk; Príliš voľné spôsobí, že ozubené koleso poskočí a potiahne reťaz. Ako zistiť primeranú úroveň tesnosti ozubeného kolesa? Zdvihnite alebo zatlačte nadol stred ozubeného kolieska, čo je približne 2 percentá - 3 percent stredovej vzdialenosti medzi dvoma ozubenými kolieskami.
2. Ozubené koleso inštalované na hriadeli sa nesmie normálne kývať ani nakláňať. Koncové plochy dvoch reťazových kolies v rovnakej prevodovej zostave by mali byť v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubených koliesok menšia ako pol metra, môže byť posunutá na 1 mm; Keď je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa väčšia ako pol metra, môže byť posunutá na 2 mm. Na strane ozubeného kolesa by však nemalo dochádzať k treniu. Ak je odchýlka medzi dvoma kolesami príliš veľká, ľahko to povedie k uvoľneniu reťaze alebo zrýchlenému opotrebovaniu. Pri výmene ozubeného kolesa dbajte na včasnú kontrolu a úpravu posunu.
3. Po vážnom opotrebovaní ozubeného kolesa je potrebné včas vymeniť nové ozubené koleso a reťaz, aby sa zabezpečilo dobré zapojenie. Ak sa komponent vymieňa samostatne, je ľahké mať zlý záber a urýchliť opotrebovanie novej reťaze alebo ozubeného kolesa. Keď opotrebenie povrchu zubov nastaviteľného čelného ozubeného kolesa dosiahne určitý stupeň, možno ho prevrátiť na použitie, aby sa predĺžila doba prevádzky.
4. V prípade, že je nové ozubené koleso príliš dlhé alebo natiahnuté počas používania, ktoré sa ťažko nastavuje, je možné článok reťaze odstrániť podľa aktuálnej situácie, treba však poznamenať, že počet odstránených článkov reťaze by mal byť párny. Reťazový článok prechádza cez zadnú stranu ozubeného kolesa a blokovacia doska je vložená von. Smer otvárania blokovacej platne by mal byť opačný ako smer otáčania.
5. Keď ozubené koleso funguje, včas pridajte hladký olej. Hladký olej by mal vstúpiť do medzery medzi valčekom a vnútornou objímkou, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo sa opotrebovanie.
6. Staré a nové ozubené koleso nie je možné lokálne zmiešať, čo môže ľahko spôsobiť náraz v procese prenosu a poškodenie reťaze;
7. Ak sa stroj dlhší čas nepoužíva, ozubené koleso by sa malo odstrániť a vyčistiť petrolejom alebo naftou, potom natrieť motorovým olejom alebo maslom a uskladniť na suchom mieste.
