Najjednoduchšia vec je najprv namazať reťaz. Naše odporúčanie je, aby ste reťaz namazali približne každých 500 míľ alebo na konci dlhého dňa jazdy. Ak jazdíte v daždi alebo prašnom prostredí, mali by ste reťaz premazávať častejšie.
Rád si namažem reťaze, keď sa zastavím na deň voľna za dobrodružstvom. Cieľom je namazať reťaz hneď, ako prestanete jazdiť, kým je reťaz ešte teplá, pretože to umožní mazivu nasiaknuť do reťaze. Mazanie reťaze je jednoduchšie, ak má váš RX3 našu voliteľnú stredovú konzolu, ale ak nie, stále je to jednoduché. Pod spodnú reťaz dám handru a nastriekam lubrikant priamo na reťaz. Potom by som motorku posunul o pár stôp dozadu, aby som odhalil väčšiu časť reťaze a namazal by som ju. Takto som pokračoval, kým som nedokončil celú reťaz. Celkovo to vyžaduje zatlačenie bicykla späť asi 15 stôp.
Tu je jedna rada...nebuďte nedbalí. Nenanášajte mazivo na pneumatiky a nestrieľajte cez špice a naneste mazivo na zadnú brzdu.
Po namazaní reťaze som na motorke nejazdil minimálne 15 minút. To umožní lubrikantu vsiaknuť a vysušiť. Preto to robím na konci dňa.
Opýtajte sa ktorejkoľvek skupiny motocyklistov, aké je najlepšie mazivo na reťaz a sledujte ohňostroj. Existujú lubrikanty na báze vosku a lubrikanty na báze ropy. Každý má svoj vlastný názor na to, čo funguje najlepšie. Predávame obe a ak zavoláte na číslo 909 445 0900, radi vám predáme jeden z našich odporúčaných mazív na reťaz. Je dôležité, aby ste mali namazané reťaze, najmä ak sa chystáte vyraziť von na viac ako jeden deň. Keď sa dostanete do cieľa, chcete si každú noc namazať reťaz. vážne. Keď sadnete na motorku, cítite ten rozdiel.
Vpred a hore... poďme sa rozprávať o reťaziach a ozubených kolesách. Vaša RX3 má 520 O-krúžkový prevodník, 14-zub predné ozubené koleso a 44-zubové zadné ozubené koleso. Ozubené kolesá a reťaze netrvajú večne. Ak reťaz správne nastavíte (pozrite si náš návod na údržbu nastavenia reťaze) a namažete ju (pozri vyššie), vaša reťaz a ozubené kolesá vydržia dlhšie, no aj tak nevydržia večne. Reťaze a ozubené kolesá na motocykle majú zvyčajne životnosť 10,000 až 20,000 míľ.
Ďalší bod: Ak vymeníte ozubené kolieska bez výmeny reťaze, nové ozubené kolesá len veľmi rýchlo opotrebujete. Ak vymeníte reťaz bez výmeny ozubených kolies, môžete novú reťaz veľmi rýchlo opotrebovať. Toto sú veci, ktoré je najlepšie nahradiť spoločne. Reťaz a predné a zadné ozubené koleso urobte súčasne.
Aby ste získali lepší výhľad na ozubené kolesá (najmä na ozubené koleso predlohového hriadeľa) a reťaz, je najlepšie odstrániť kryt ozubeného kolesa predlohového hriadeľa a kryt reťaze.
Demontáž krytu ozubeného kolesa predlohového hriadeľa je jednoduchá; uvoľní sa, keď odstránite dve skrutky, ktoré ho spájajú. Nemusíte odstraňovať radiacu páku. Upozorňujem na to len preto, že v jednej zo servisných príručiek RX3 kolujúcich po internete sa píše, že treba odmontovať radiacu páku, ale nie.
Na upevnenie krytu reťaze sú tri skrutky s nástrčnou hlavou. Dve sú veľmi viditeľné a ľahko dostupné; tretia je ukrytá za reťazovými vzperami v prednej časti krytu reťaze. Uvoľnite tieto tri skrutky a odstráňte kryt reťaze.
Po odstránení týchto položiek môžete vidieť ozubené kolesá a reťaz.
Ak sú zuby ozubeného kolesa zaháknuté alebo nadmerne opotrebované, obe ozubené kolesá bude potrebné vymeniť. Ak je reťaz príliš natiahnutá, alebo ak má zauzlenia, ktoré nemôžete opraviť ručným otáčaním článkov, je čas zaobstarať si novú reťaz. Ako som povedal vyššie, ak potrebujete vymeniť niektorú z položiek (reťaz alebo ozubené koleso), mali by ste vymeniť reťaz aj ozubené koleso.
Na novom motocykli RX3 nemá reťaz žiadne hlavné články. Keď potrebujete vymeniť reťaz originálneho vybavenia na motocykli, musíte ju odrezať. Náhradné reťaze 520 (áno, predávame) majú hlavný článok, ktorý vám umožní namontovať novú reťaz. Pri inštalácii hlavného článku by mal uzavretý koniec vždy smerovať v smere otáčania reťaze. Ďalší návrh: prineste alternatívny primárny odkaz (nepýtajte sa, ako som vedel, že je to dobrý nápad).
